વેઇચાઇ પાવર, ચાઇનીઝ જનરેટરને ઉચ્ચ સ્તર પર લઈ જાય છે

તાજેતરમાં, ચીનના એન્જિન ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વ કક્ષાના સમાચાર આવ્યા હતા. વેઇચાઈ પાવરે 50% થી વધુ થર્મલ કાર્યક્ષમતા ધરાવતું અને વિશ્વમાં વ્યાપારી ઉપયોગ ધરાવતું પ્રથમ ડીઝલ જનરેટર બનાવ્યું.

એન્જિન બોડીની થર્મલ કાર્યક્ષમતા માત્ર 50% થી વધુ નથી, પરંતુ તે રાષ્ટ્રીય VI / Euro VI ઉત્સર્જન જરૂરિયાતોને સરળતાથી પૂર્ણ કરી શકે છે અને મોટા પાયે મોટા પાયે ઉત્પાદન પણ કરી શકે છે. સમાન કાર્યક્ષમતા સ્તરના મર્સિડીઝ બેન્ઝ, વોલ્વો, કમિન્સ ડીઝલ એન્જિન જેવા વિદેશી દિગ્ગજો હજુ પણ પ્રયોગશાળાના તબક્કામાં છે, અને કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણ સાથે છે. આ એન્જિન બનાવવા માટે, વેઇચાઈએ 5 વર્ષ, 4.2 અબજ અને હજારો સંશોધન અને વિકાસ કર્મચારીઓનું રોકાણ કર્યું છે. 1876 થી દોઢ સદી થઈ ગઈ છે કે વિશ્વના મુખ્ય ડીઝલ એન્જિનોની થર્મલ કાર્યક્ષમતા 26% થી વધીને 46% થઈ ગઈ છે. અમારા પરિવારના ઘણા ગેસોલિન વાહનો અત્યાર સુધી 40% થી વધુ થયા નથી.

૪૦% ની થર્મલ કાર્યક્ષમતાનો અર્થ એ છે કે એન્જિનની ૪૦% ઇંધણ ઊર્જા ક્રેન્કશાફ્ટના આઉટપુટ કાર્યમાં રૂપાંતરિત થાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે પણ તમે ગેસ પેડલ પર પગ મુકો છો, ત્યારે લગભગ ૬૦% ઇંધણ ઊર્જા વેડફાઇ જાય છે. આ ૬૦% તમામ પ્રકારના અનિવાર્ય નુકસાન છે.

તેથી, થર્મલ કાર્યક્ષમતા જેટલી વધારે હશે, બળતણનો વપરાશ ઓછો હશે, ઊર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડાની અસર એટલી જ નોંધપાત્ર હશે.

ડીઝલ એન્જિનની થર્મલ કાર્યક્ષમતા સરળતાથી 40% થી વધી શકે છે અને 46% સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે, પરંતુ તે લગભગ મર્યાદા છે. વધુમાં, દરેક 0.1% ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે ખૂબ પ્રયત્નો કરવા પડે છે.

૫૦.૨૬% ની થર્મલ કાર્યક્ષમતા સાથે આ એન્જિન બનાવવા માટે, વેઇચાઈ આર એન્ડ ડી ટીમે એન્જિનના હજારો ભાગોમાંથી ૬૦% ભાગોને ફરીથી ડિઝાઇન કર્યા.

ક્યારેક ટીમ ઘણા દિવસો સુધી ઊંઘ્યા વિના પણ થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં ફક્ત 0.01% સુધારો કરી શકે છે. કેટલાક સંશોધકો એટલા નિરાશ હોય છે કે તેમને મનોવિજ્ઞાનીની મદદની જરૂર હોય છે. આ રીતે, ટીમે થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં દરેક 0.1 વધારાને એક નોડ તરીકે લીધો, થોડો સંચિત કર્યો, અને સખત દબાણ કર્યું. કેટલાક લોકો કહે છે કે પ્રગતિ માટે આટલી ઊંચી કિંમત ચૂકવવી જરૂરી છે. શું આ 0.01% નો કોઈ અર્થ છે? હા, તે અર્થપૂર્ણ છે, 2019 માં તેલ પર ચીનની બાહ્ય નિર્ભરતા 70.8% છે.

તેમાંથી, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ડીઝલ એન્જિન + ગેસોલિન એન્જિન) ચીનના કુલ તેલ વપરાશના 60% વપરાશ કરે છે. વર્તમાન ઉદ્યોગ સ્તર 46% ના આધારે, થર્મલ કાર્યક્ષમતા 50% સુધી વધારી શકાય છે, અને ડીઝલ વપરાશ 8% ઘટાડી શકાય છે. હાલમાં, ચીનના હેવી-ડ્યુટી ડીઝલ એન્જિનને દર વર્ષે 10.42 મિલિયન ટન સુધી અપગ્રેડ કરી શકાય છે, જે 10.42 મિલિયન ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ બચાવી શકે છે. 33.32 મિલિયન ટન, જે 2019 માં ચીનના કુલ ડીઝલ ઉત્પાદનના પાંચમા ભાગ (166.38 મિલિયન ટન) ની સમકક્ષ છે.