પાછલા વર્ષમાં, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા COVID-19 રોગચાળાથી પ્રભાવિત થયું હતું, અને ઘણા દેશોમાં ઘણા ઉદ્યોગોએ કામ સ્થગિત કરવું પડ્યું હતું અને ઉત્પાદન બંધ કરવું પડ્યું હતું.સમગ્ર દક્ષિણપૂર્વ એશિયાની અર્થવ્યવસ્થાને ભારે અસર થઈ હતી.અહેવાલ છે કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના ઘણા દેશોમાં રોગચાળો તાજેતરમાં હળવો થયો છે, કેટલીક કંપનીઓએ ધીમે ધીમે ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, અને અર્થતંત્ર ધીમે ધીમે પુનઃપ્રાપ્ત થયું છે.
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ઉત્પાદન ઉદ્યોગ વિશ્વના ચોક્કસ પ્રમાણ પર કબજો કરે છે, અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં બનેલા ઉત્પાદનો વિશ્વના દરેક ખૂણામાં વેચાય છે.દક્ષિણપૂર્વ એશિયાની વધુને વધુ કંપનીઓ દ્વારા કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાનો અર્થ એ છે કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં નિકાસ માર્ગો અપૂરતી ક્ષમતાનો સામનો કરશે.લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓના વિશ્લેષણ મુજબ, દક્ષિણપૂર્વ એશિયાનો માર્ગ આ વર્ષના વેસ્ટ કોસ્ટ રૂટ જેવો હશે, જેમાં કન્ટેનરની અછત અને કન્ટેનર જહાજો માટે આકાશને આંબી જતા નૂર દરો છે, જે લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે.આ પરિસ્થિતિ નિઃશંકપણે દક્ષિણપૂર્વ એશિયા સાથે વ્યવસાયિક સંપર્કો ધરાવતી આયાત અને નિકાસ કંપનીઓ માટે મોટો ફટકો છે.
એકવાર દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના રૂટના નૂર દરમાં વધારો થશે, તો આયાત અને નિકાસ કંપનીઓના નફાને ખૂબ અસર થશે.દક્ષિણપૂર્વ એશિયાની કામગીરી ધરાવતી કંપનીઓએ શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમના ઓર્ડરની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ, તેમના માલ માટે જગ્યા અનામત રાખવી જોઈએ અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમને મોકલવા જોઈએ.ખાસ કરીને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાની કંપનીઓ માટે ચીનમાં જથ્થાબંધ અને ભારે સામાન ખરીદે છે, જેમ કે ખરીદીડીઝલ જનરેટર સેટ, તેઓએ સહકાર આપવા માટે તેની પોતાની ફેક્ટરી સાથે જનરેટર સેટ ઉત્પાદક પસંદ કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે જનરેટર ઉત્પાદક તેની પોતાની ફેક્ટરી સાથે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર ઝડપથી ઉત્પાદન કરી શકે છે જેથી લાંબા સમય સુધી ડિલિવરી સમયને કારણે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અને અન્ય ખર્ચમાં વધારો ટાળી શકાય, અને તે સંપૂર્ણપણે રક્ષણ આપે છે. ખરીદદારોના હિત.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-19-2021
