કમિન્સ ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ બેકઅપ પાવર સપ્લાય અને મુખ્ય પાવર સ્ટેશનના ક્ષેત્રમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમાં પાવર કવરેજ, સ્થિર પ્રદર્શન, અદ્યતન તકનીક અને વૈશ્વિક સેવા સિસ્ટમની વિશાળ શ્રેણી છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, કમિન્સ જનરેટર સેટ જનરલ-સેટ કંપન અસંતુલિત ફરતા ભાગો, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પાસાઓ અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે.
ફરતા ભાગની અસંતુલન મુખ્યત્વે રોટર, કપ્લર, કપ્લિંગ અને ટ્રાન્સમિશન વ્હીલ (બ્રેક વ્હીલ) ના અસંતુલનને કારણે થાય છે. સોલ્યુશન એ પહેલા રોટર બેલેન્સ શોધવાનું છે. જો ત્યાં મોટા ટ્રાન્સમિશન વ્હીલ્સ, બ્રેક વ્હીલ્સ, કપલર્સ અને યુગલો હોય, તો સારી સંતુલન શોધવા માટે તેઓ રોટરથી અલગ થવું જોઈએ. પછી ફરતા ભાગની યાંત્રિક ning ીલીકરણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, આયર્ન કોર કૌંસની loose ીલીકરણ, ત્રાંસી કી અને પિનની નિષ્ફળતા અને રોટરની છૂટક બંધન, ફરતા ભાગની અસંતુલનનું કારણ બનશે.
ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગની નિષ્ફળતા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પાસાને કારણે થાય છે, જેમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે: ઘાના એસિંક્રોનસ મોટરના રોટર વિન્ડિંગની શોર્ટ સર્કિટ, એસી મોટર સ્ટેટરનું ખોટું વાયરિંગ, સિંક્રોનસ જનરેટરના ઉત્તેજના વિન્ડિંગના વારા વચ્ચેના શોર્ટ સર્કિટ, ઉત્તેજના કોઇલનું ખોટું જોડાણ સિંક્રોનસ મોટર, કેજ પ્રકારનો અસુમેળ મોટર, તૂટેલા રોટર બાર, રોટર કોરના વિરૂપતાને કારણે સ્ટેટર અને રોટર એર. અંતર અસમાન છે, જેના કારણે હવાના ગેપ ચુંબકીય પ્રવાહને અસંતુલિત થાય છે અને કંપનનું કારણ બને છે.
કમિન્સ જનરેટર સેટના સ્પંદન મશીનરી ભાગના મુખ્ય ખામી છે: 1. જોડાણ ભાગની શાફ્ટ સિસ્ટમ ગોઠવાયેલ નથી, અને કેન્દ્રની રેખાઓ એકીકૃત નથી, અને કેન્દ્રિય ખોટી છે. 2. મોટર સાથે જોડાયેલા ગિયર્સ અને કપ્લિંગ્સ ખામીયુક્ત છે. 3. મોટરની રચનામાં ખામીઓ અને ઇન્સ્ટોલેશન સમસ્યાઓ. 4. મોટર દ્વારા સંચાલિત લોડ વહન કંપન.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ -07-2022
