કમિન્સ જનરેટર સેટના સ્પંદન યાંત્રિક ભાગના મુખ્ય ખામી કયા છે?

કમિન્સ જનરેટર સેટની રચનામાં બે ભાગો, ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ શામેલ છે, અને તેની નિષ્ફળતાને બે ભાગમાં વહેંચવી જોઈએ. કંપન નિષ્ફળતાના કારણો પણ બે ભાગમાં વહેંચાયેલા છે.

ના એસેમ્બલી અને જાળવણી અનુભવથીમામો પાવરવર્ષોથી, કંપન યાંત્રિક ભાગના મુખ્ય ખામીકરડ જનરેટર સેટ નીચે મુજબ છે,

પ્રથમ, જોડાણ ભાગની શાફ્ટ સિસ્ટમ કેન્દ્રિત નથી, કેન્દ્રની રેખાઓ એકીકૃત નથી, અને કેન્દ્રિય ખોટી છે. આ નિષ્ફળતાનું કારણ મુખ્યત્વે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન નબળા ગોઠવણી અને અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થાય છે. બીજી પરિસ્થિતિ એ છે કે કેટલાક જોડાણ ભાગોની મધ્ય રેખાઓ ઠંડા સ્થિતિમાં એકીકૃત છે, પરંતુ રોટર ફુલક્રમ, ફાઉન્ડેશન, વગેરેના વિરૂપતાને કારણે, સમય સમય માટે દોડ્યા પછી, કેન્દ્રની લાઇન ફરીથી નુકસાન થયું છે, પરિણામે, પરિણામે, પરિણામે, પરિણામે, પરિણામે ફરીથી નુકસાન થયું છે. કંપન.

બીજું, મોટર સાથે જોડાયેલા ગિયર્સ અને કપ્લિંગ્સ ખામીયુક્ત છે. આ પ્રકારની નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે નબળી ગિયર સગાઈ, ગંભીર ગિયર ટૂથ વસ્ત્રો, વ્હીલનું નબળું લ્યુબ્રિકેશન, સ્કીવ અને કપલિંગની ખોટી રીતે, દાંતના કપ્લિંગના ખોટા આકાર અને પીચ, અતિશય ક્લિયરન્સ અથવા ગંભીર વસ્ત્રોમાં પ્રગટ થાય છે, જે ચોક્કસનું કારણ બનશે નુકસાન. કંપન.

ત્રીજે સ્થાને, મોટરની રચનામાં ખામીઓ અને ઇન્સ્ટોલેશન સમસ્યાઓ. આ પ્રકારનો દોષ મુખ્યત્વે એલિપ્સ, બેન્ડિંગ શાફ્ટ, શાફ્ટ અને બેરિંગ ઝાડવું વચ્ચેનો અંતર ખૂબ મોટો અથવા ખૂબ નાનો છે, બેરિંગ સીટની કઠોરતા, ફાઉન્ડેશન પ્લેટ, ફાઉન્ડેશનનો એક ભાગ અને તે પણ છે સંપૂર્ણ મોટર ઇન્સ્ટોલેશન ફાઉન્ડેશન પૂરતું નથી, અને મોટર અને ફાઉન્ડેશન પ્લેટ નિશ્ચિત છે. તે મજબૂત નથી, પગના બોલ્ટ્સ loose ીલા છે, બેરિંગ સીટ અને બેઝ પ્લેટ છૂટક છે, વગેરે. શાફ્ટ અને બેરિંગ ઝાડવું વચ્ચે અતિશય અથવા ખૂબ નાનો ક્લિયરન્સ માત્ર કંપન પેદા કરી શકે છે, પણ લ્યુબ્રિકેશન અને તાપમાનમાં અસામાન્યતાનું કારણ પણ છે બેરિંગ ઝાડવું.

ચોથું, મોટર દ્વારા સંચાલિત લોડ કંપન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે: સ્ટીમ ટર્બાઇન જનરેટરની સ્ટીમ ટર્બાઇનનું કંપન, ચાહકનું કંપન અને મોટર દ્વારા સંચાલિત પાણી પંપ, મોટરના કંપનનું કારણ બને છે.