ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ પર પાણીના તાપમાનની અસરો શું છે?

ડીઝલ જનરેટર સેટનું સંચાલન કરતી વખતે ઘણા વપરાશકર્તાઓ આદતપૂર્વક પાણીનું તાપમાન ઓછું કરશે. પરંતુ આ ખોટું છે. જો પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો તેની ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ પર નીચેની પ્રતિકૂળ અસરો હશે:

1. ખૂબ નીચા તાપમાનથી સિલિન્ડરમાં ડીઝલ કમ્બશનની સ્થિતિ, નબળા બળતણ અણુઇઝેશન, અને ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ્સ, પિસ્ટન રિંગ્સ અને અન્ય ભાગોના નુકસાનને વધારે છે અને એકમની આર્થિક અને વ્યવહારિકતાને પણ ઘટાડશે.

2. એકવાર સિલિન્ડર દિવાલ પર કમ્બશન કન્ડેન્સ પછી પાણીની વરાળ, તે ધાતુના કાટનું કારણ બનશે.

3. બર્નિંગ ડીઝલ ઇંધણ એન્જિન તેલને પાતળું કરી શકે છે અને એન્જિન તેલની લ્યુબ્રિકેશન અસરને ઘટાડે છે.

4. જો બળતણ અપૂર્ણ રીતે બળી જાય છે, તો તે ગમ રચશે, પિસ્ટન રિંગ અને વાલ્વને જામ કરશે, અને જ્યારે કમ્પ્રેશન સમાપ્ત થાય છે ત્યારે સિલિન્ડરમાં દબાણ ઘટશે.

5. ખૂબ ઓછા પાણીનું તાપમાન તેલનું તાપમાન ઘટાડવાનું કારણ બનશે, તેલને ચીકણું અને પ્રવાહીતા બનશે જે નબળું બનશે, અને તેલ પંપ દ્વારા પમ્પ કરેલા તેલનું પ્રમાણ પણ ઘટશે, જેના પરિણામે અપૂરતા તેલ પુરવઠો થશે જનરેટર સેટ, અને ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ્સ વચ્ચેનું અંતર પણ નાનું થઈ જશે, જે લુબ્રિકેશન માટે અનુકૂળ નથી.

તેથી, મામો પાવર સૂચવે છે કે ડીઝલ જનરલ-સેટનું સંચાલન કરતી વખતે, પાણીનું તાપમાન આવશ્યકતાઓને કડક રીતે સુયોજિત કરવું જોઈએ, અને તાપમાનને આંખ આડા કાન કરવું જોઈએ નહીં, જેથી જનરલ-સેટના સામાન્ય કામગીરીમાં અવરોધ ન આવે અને તેને ખામીયુક્ત કારણ.