ડીઝલ જનરેટર સેટનું સંચાલન કરતી વખતે ઘણા વપરાશકર્તાઓ પાણીનું તાપમાન સામાન્ય રીતે ઓછું કરશે.પરંતુ આ ખોટું છે.જો પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો તેની ડીઝલ જનરેટર સેટ પર નીચેની પ્રતિકૂળ અસરો પડશે:
1. ખૂબ નીચું તાપમાન સિલિન્ડરમાં ડીઝલ કમ્બશનની સ્થિતિને બગાડવાનું કારણ બને છે, બળતણનું નબળું અણુકરણ, અને ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ્સ, પિસ્ટન રિંગ્સ અને અન્ય ભાગોના નુકસાનને વધારે છે, અને એકમની આર્થિક અને વ્યવહારિકતા પણ ઘટાડે છે.
2. એકવાર દહન પછી પાણીની વરાળ સિલિન્ડરની દિવાલ પર ઘટ્ટ થઈ જાય, તે ધાતુના કાટનું કારણ બનશે.
3. ડીઝલ બળતણ બાળવાથી એન્જિન ઓઈલ પાતળું થઈ શકે છે અને એન્જિન ઓઈલની લ્યુબ્રિકેશન અસર ઘટી શકે છે.
4. જો બળતણ અપૂર્ણ રીતે બળે છે, તો તે ગમ બનાવશે, પિસ્ટન રિંગ અને વાલ્વને જામ કરશે અને જ્યારે કમ્પ્રેશન સમાપ્ત થાય ત્યારે સિલિન્ડરમાં દબાણ ઘટશે.
5. ખૂબ નીચા પાણીના તાપમાનને કારણે તેલનું તાપમાન ઘટશે, તેલ ચીકણું અને પ્રવાહી બનશે જે નબળી બનશે, અને ઓઇલ પંપ દ્વારા પમ્પ કરવામાં આવતા તેલની માત્રામાં પણ ઘટાડો થશે, જેના પરિણામે તેલનો અપૂરતો પુરવઠો થશે. જનરેટર સેટ, અને ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ્સ વચ્ચેનું અંતર પણ નાનું બનશે, જે લ્યુબ્રિકેશન માટે અનુકૂળ નથી.
તેથી, મામો પાવર સૂચવે છે કે ડીઝલ જેન-સેટનું સંચાલન કરતી વખતે, પાણીનું તાપમાન જરૂરિયાતો અનુસાર સખત રીતે સેટ કરવું જોઈએ, અને તાપમાનને આંખ આડા કાન ન કરવું જોઈએ, જેથી જેન-સેટની સામાન્ય કામગીરીમાં અવરોધ ન આવે અને તેને ખામીયુક્ત બનાવે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-05-2022
