ડ્રાય એક્ઝોસ્ટ પ્યુરિફાયર, જેને સામાન્ય રીતેડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર (DPF)અથવા ડ્રાય બ્લેક સ્મોક પ્યુરિફાયર, એક મુખ્ય આફ્ટર-ટ્રીટમેન્ટ ડિવાઇસ છે જેનો ઉપયોગ દૂર કરવા માટે થાય છેકણ પદાર્થ (PM), ખાસ કરીનેકાર્બન સૂટ (કાળો ધુમાડો), થીડીઝલ જનરેટરએક્ઝોસ્ટ. તે કોઈપણ પ્રવાહી ઉમેરણો પર આધાર રાખ્યા વિના ભૌતિક ગાળણક્રિયા દ્વારા કાર્ય કરે છે, તેથી તેને "શુષ્ક" શબ્દ કહેવામાં આવે છે.
I. કાર્ય સિદ્ધાંત: ભૌતિક ગાળણ અને પુનર્જીવન
તેના કાર્ય સિદ્ધાંતને ત્રણ પ્રક્રિયાઓ તરીકે સારાંશ આપી શકાય છે:"કેપ્ચર - એકઠા - પુનર્જીવિત કરો."
- કેપ્ચર (ફિલ્ટરેશન):
- એન્જિનમાંથી ઉચ્ચ-તાપમાનનો એક્ઝોસ્ટ ગેસ શુદ્ધિકરણમાં પ્રવેશ કરે છે અને છિદ્રાળુ સિરામિક (દા.ત., કોર્ડિરાઇટ, સિલિકોન કાર્બાઇડ) અથવા સિન્ટર્ડ ધાતુથી બનેલા ફિલ્ટર તત્વમાંથી વહે છે.
- ફિલ્ટર તત્વની દિવાલો માઇક્રોપોર્સ (સામાન્ય રીતે 1 માઇક્રોન કરતા નાના) થી ઢંકાયેલી હોય છે, જે વાયુઓ (દા.ત., નાઇટ્રોજન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પાણીની વરાળ) ને પસાર થવા દે છે પરંતુ મોટાને ફસાવે છે.ઘન કણો (કાજળ, રાખ) અને દ્રાવ્ય કાર્બનિક અપૂર્ણાંક (SOF)ફિલ્ટરની અંદર અથવા સપાટી પર.
- એકઠા કરો:
- ફસાયેલા કણો ધીમે ધીમે ફિલ્ટરની અંદર એકઠા થાય છે, જે "સૂટ કેક" બનાવે છે. જેમ જેમ સંચય વધે છે તેમ તેમ એક્ઝોસ્ટ બેકપ્રેસર ધીમે ધીમે વધે છે.
- ફરીથી ઉત્પન્ન કરો:
- જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બેકપ્રેશર પ્રીસેટ મર્યાદા સુધી પહોંચે છે (એન્જિનના પ્રદર્શનને અસર કરે છે), ત્યારે સિસ્ટમે શરૂ કરવું આવશ્યક છે"પુનર્જન્મ"ફિલ્ટરમાં સંચિત સૂટને બાળી નાખવાની પ્રક્રિયા, તેની ગાળણ ક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત કરે છે.
- પુનર્જીવન એ મુખ્ય પ્રક્રિયા છે, મુખ્યત્વે આના દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે:
- નિષ્ક્રિય પુનર્જીવન: જ્યારે જનરેટર સેટ ઊંચા ભાર હેઠળ કાર્ય કરે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ તાપમાન કુદરતી રીતે વધે છે (સામાન્ય રીતે >350°C). ફસાયેલ સૂટ એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ (NO₂) સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને ઓક્સિડાઇઝ થાય છે (ધીમે ધીમે બળી જાય છે). આ પ્રક્રિયા સતત હોય છે પરંતુ સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ સફાઈ માટે અપૂરતી હોય છે.
- સક્રિય પુનર્જીવન: જ્યારે બેકપ્રેશર ખૂબ વધારે હોય અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન અપૂરતું હોય ત્યારે બળજબરીથી શરૂ કરવામાં આવે છે.
- બળતણ સહાયિત (બર્નર): ડીઝલનો થોડો જથ્થો DPF ના ઉપરના ભાગમાં નાખવામાં આવે છે અને બર્નર દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે, જેનાથી DPF માં પ્રવેશતા ગેસનું તાપમાન 600°C થી ઉપર વધે છે, જેના કારણે સૂટનું ઝડપી ઓક્સિડેશન અને દહન થાય છે.
- ઇલેક્ટ્રિક હીટર પુનર્જીવન: ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ એલિમેન્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને ફિલ્ટર એલિમેન્ટને સૂટ ઇગ્નીશન પોઈન્ટ સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે.
- માઇક્રોવેવ પુનર્જીવન: સૂટના કણોને પસંદગીયુક્ત રીતે ગરમ કરવા માટે માઇક્રોવેવ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.
II. મુખ્ય ઘટકો
સંપૂર્ણ શુષ્ક શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીમાં સામાન્ય રીતે શામેલ હોય છે:
- DPF ફિલ્ટર તત્વ: કોર ફિલ્ટરેશન યુનિટ.
- વિભેદક દબાણ સેન્સર (અપસ્ટ્રીમ/ડાઉનસ્ટ્રીમ): ફિલ્ટરમાં દબાણના તફાવતનું નિરીક્ષણ કરે છે, સૂટ લોડ સ્તર નક્કી કરે છે અને પુનર્જીવન સિગ્નલને ટ્રિગર કરે છે.
- તાપમાન સેન્સર: પુનર્જીવન પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરવા અને ઓવરહિટીંગ નુકસાનને રોકવા માટે ઇનલેટ/આઉટલેટ તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરો.
- પુનર્જીવન ટ્રિગર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમ: દબાણ અને તાપમાન સેન્સરના સંકેતોના આધારે પુનર્જીવન કાર્યક્રમના પ્રારંભ અને બંધને આપમેળે નિયંત્રિત કરે છે.
- પુનર્જીવન એક્ટ્યુએટર: જેમ કે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર, બર્નર, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ડિવાઇસ, વગેરે.
- હાઉસિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન લેયર: દબાણ નિયંત્રણ અને ગરમી જાળવી રાખવા માટે.
III. ફાયદા અને ગેરફાયદા
| ફાયદા | ગેરફાયદા |
| ઉચ્ચ ધૂળ દૂર કરવાની કાર્યક્ષમતા: સૂટ (કાળા ધુમાડા) માટે અત્યંત ઉચ્ચ ગાળણ કાર્યક્ષમતા, 95% થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, જે રિંગેલમેન કાળાશને 0-1 સ્તર સુધી ઘટાડે છે. | બેકપ્રેસર વધારે છે: એન્જિનના શ્વાસ લેવાની કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે, જેનાથી બળતણ વપરાશમાં થોડો વધારો થઈ શકે છે (આશરે 1-3%). |
| કોઈ ઉપભોક્તા પ્રવાહીની જરૂર નથી: SCR (જેને યુરિયાની જરૂર પડે છે) થી વિપરીત, તેને ઓપરેશન દરમિયાન પુનર્જીવન માટે ફક્ત વિદ્યુત શક્તિ અને થોડી માત્રામાં ડીઝલની જરૂર પડે છે, જેમાં કોઈ વધારાના વપરાશ ખર્ચની જરૂર નથી. | જટિલ જાળવણી: સમયાંતરે રાખની સફાઈ (બિન-જ્વલનશીલ રાખ દૂર કરવી) અને નિરીક્ષણની જરૂર પડે છે. પુનર્જીવન નિષ્ફળ જવાથી ફિલ્ટર ભરાઈ શકે છે અથવા ઓગળી શકે છે. |
| કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર: આ સિસ્ટમ પ્રમાણમાં સરળ છે, તેની ફૂટપ્રિન્ટ નાની છે, અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ છે. | બળતણ ગુણવત્તા પ્રત્યે સંવેદનશીલ: ડીઝલમાં સલ્ફરનું પ્રમાણ વધુ હોવાથી સલ્ફેટ ઉત્પન્ન થાય છે, અને રાખનું પ્રમાણ વધુ હોવાથી ફિલ્ટર ક્લોગિંગ ઝડપી બને છે, જે આયુષ્ય અને કામગીરી બંનેને અસર કરે છે. |
| મુખ્યત્વે પીએમને લક્ષ્ય બનાવે છે: દૃશ્યમાન કાળા ધુમાડા અને રજકણોના નિરાકરણ માટેનું સૌથી સીધું અને અસરકારક ઉપકરણ. | NOx ની સારવાર કરતું નથી: મુખ્યત્વે કણોને લક્ષ્ય બનાવે છે; નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ પર મર્યાદિત અસર કરે છે. વ્યાપક પાલન માટે SCR સિસ્ટમ સાથે સંયોજન જરૂરી છે. |
| તૂટક તૂટક કામગીરી માટે યોગ્ય: સતત તાપમાનની સ્થિતિની જરૂર હોય તેવા SCR ની તુલનામાં, DPF વિવિધ ફરજ ચક્રો માટે વધુ અનુકૂલનશીલ છે. | ઉચ્ચ પ્રારંભિક રોકાણ: ખાસ કરીને હાઇ-પાવર જનરેટર સેટ પર વપરાતા પ્યુરિફાયર માટે. |
IV. મુખ્ય એપ્લિકેશન દૃશ્યો
- સખત ઉત્સર્જન આવશ્યકતાઓવાળા સ્થાનો: કાળા ધુમાડાના પ્રદૂષણને રોકવા માટે ડેટા સેન્ટરો, હોસ્પિટલો, ઉચ્ચ કક્ષાની હોટલો, ઓફિસ બિલ્ડીંગો વગેરે માટે બેકઅપ પાવર.
- શહેરી અને ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારો: સ્થાનિક પર્યાવરણીય નિયમોનું પાલન કરવું અને ફરિયાદો ટાળવી.
- ઇન્ડોર-ઇન્સ્ટોલ કરેલ જનરેટર સેટ્સ: ઘરની અંદરની હવાની ગુણવત્તા અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ શુદ્ધિકરણ માટે આવશ્યક.
- ખાસ ઉદ્યોગો: કોમ્યુનિકેશન બેઝ સ્ટેશન, ભૂગર્ભ ખાણકામ (વિસ્ફોટ-પ્રૂફ પ્રકાર), જહાજો, બંદરો, વગેરે.
- સંયુક્ત સિસ્ટમના ભાગ રૂપે: રાષ્ટ્રીય IV/V અથવા ઉચ્ચ ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે SCR (ડિનાઇટ્રિફિકેશન માટે) અને DOC (ડીઝલ ઓક્સિડેશન કેટાલિસ્ટ) સાથે સંકલિત.
V. મહત્વપૂર્ણ બાબતો
- બળતણ અને એન્જિન તેલ: ઉપયોગ કરવો જ જોઇએઓછી સલ્ફર વાળું ડીઝલ(પ્રાધાન્યમાં સલ્ફરનું પ્રમાણ <10ppm) અનેઓછી રાખવાળું એન્જિન તેલ (CJ-4 ગ્રેડ અથવા તેથી વધુ). ઉચ્ચ સલ્ફર અને રાખ DPF ઝેર, ભરાઈ જવા અને આયુષ્ય ઘટાડવાના મુખ્ય કારણો છે.
- ઓપરેટિંગ શરતો: અત્યંત ઓછા લોડ પર સેટ કરેલા જનરેટરના લાંબા ગાળાના સંચાલનને ટાળો. આના પરિણામે નીચા એક્ઝોસ્ટ તાપમાનમાં પરિણમે છે, જે નિષ્ક્રિય પુનર્જીવનને અટકાવે છે અને વારંવાર, ઊર્જા-સઘન સક્રિય પુનર્જીવનને ટ્રિગર કરે છે.
- દેખરેખ અને જાળવણી:
- નજીકથી દેખરેખ રાખોએક્ઝોસ્ટ બેકપ્રેશરઅનેપુનર્જીવન સૂચક લાઇટ્સ.
- નિયમિત કરોવ્યાવસાયિક રાખ સફાઈ સેવાધાતુની રાખ (કેલ્શિયમ, જસત, ફોસ્ફરસ, વગેરે) દૂર કરવા માટે (સંકુચિત હવા અથવા વિશિષ્ટ સફાઈ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને).
- જાળવણી રેકોર્ડ સ્થાપિત કરો, પુનર્જીવન આવર્તન અને બેકપ્રેશરમાં ફેરફારનો રેકોર્ડ બનાવો.
- સિસ્ટમ મેચિંગ: જનરેટર સેટના ચોક્કસ મોડેલ, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, રેટેડ પાવર અને એક્ઝોસ્ટ ફ્લો રેટના આધારે પ્યુરિફાયર પસંદ અને મેચ કરવું આવશ્યક છે. ખોટો મેચિંગ કામગીરી અને એન્જિનના જીવનને ગંભીર અસર કરે છે.
- સલામતી: પુનર્જીવન દરમિયાન, શુદ્ધિકરણ હાઉસિંગનું તાપમાન અત્યંત ઊંચું હોય છે. યોગ્ય ગરમીનું ઇન્સ્યુલેશન, ચેતવણી ચિહ્નો અને જ્વલનશીલ પદાર્થોથી દૂર રહેવું જરૂરી છે.
સારાંશ
ડ્રાય એક્ઝોસ્ટ પ્યુરિફાયર (DPF) એઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, મુખ્ય પ્રવાહની ટેકનોલોજીઉકેલ માટેદૃશ્યમાન કાળો ધુમાડો અને રજકણીય પદાર્થોનું પ્રદૂષણથીડીઝલ જનરેટર સેટ. તે ભૌતિક ગાળણક્રિયા દ્વારા કાર્બન સૂટને પકડી લે છે અને ઉચ્ચ-તાપમાન પુનર્જીવન દ્વારા ચક્રીય રીતે કાર્ય કરે છે. તેનો સફળ ઉપયોગ ખૂબ જ તેના પર આધાર રાખે છેયોગ્ય કદ, સારી ઇંધણ ગુણવત્તા, યોગ્ય જનરેટર ઓપરેટિંગ શરતો અને કડક સમયાંતરે જાળવણી. DPF પસંદ કરતી વખતે અને તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેને એકંદર એન્જિન-જનરેટર સેટ સિસ્ટમનો એક અભિન્ન ભાગ ગણવો જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૬-૨૦૨૫
