મિત્સુબિશી જનરેટર સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

ની ગતિ નિયંત્રણ સિસ્ટમમિત્સુબિશીડીઝલ જનરેટર સેટમાં શામેલ છે: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડ, સ્પીડ માપન હેડ, ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટર.

મિત્સુબિશી સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત:

જ્યારે ડીઝલ એન્જિનની ફ્લાય વ્હીલ ફરે છે, ત્યારે ફ્લાય વ્હીલ શેલ પર સ્થાપિત સ્પીડ માપન માથું સ્પંદિત વોલ્ટેજ સિગ્નલ ઉત્પન્ન કરે છે, અને વોલ્ટેજ મૂલ્ય ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડને મોકલવામાં આવે છે. જો ગતિ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડના પ્રીસેટ મૂલ્ય કરતા ઓછી હોય, તો ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડ આઉટપુટ. જ્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટરનું મૂલ્ય વધે છે, ત્યારે તેલ પંપનો તેલ પુરવઠો તે મુજબ વધે છે, જેથી ડીઝલ એન્જિનની ગતિ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડના પ્રીસેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે.

મિત્સુબિશી જનરેટર સેટના ટેકોમીટર હેડ ：

ગતિ માપવાના માથાના કોઇલની કોઇલના બે ટર્મિનલ્સને શોધવા માટે મલ્ટિમીટરના ઓહમ ગિયરનો ઉપયોગ કરીને પરીક્ષણ કરી શકાય છે. પ્રતિકાર મૂલ્ય સામાન્ય રીતે 100-300 ઓહ્મની વચ્ચે હોય છે, અને ટર્મિનલ્સ ગતિ માપવાના માથાના શેલમાંથી ઇન્સ્યુલેટેડ હોય છે. જ્યારે જનરેટર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ત્યારે એસી વોલ્ટેજ ગિયર શોધ માટે વપરાય છે, અને સામાન્ય રીતે ત્યાં 1.5 વી કરતા વધુ વોલ્ટેજ આઉટપુટ મૂલ્ય હોય છે.

મિત્સુબિશી અલ્ટરનેટર ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટર ：

ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટરની કોઇલ કોઇલના બે ટર્મિનલ્સને શોધવા માટે મલ્ટિમીટરના ઓહમ ગિયરનો ઉપયોગ કરીને શોધી શકાય છે. પ્રતિકાર મૂલ્ય સામાન્ય રીતે 7-8 ઓહ્મની વચ્ચે હોય છે. જ્યારે પાવર જનરેશનને લોડ વિના ચલાવવાની જરૂર હોય છે, ત્યારે વોલ્ટેજ મૂલ્ય કે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ બોર્ડ સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટરમાં આઉટપુટ કરે છે, સામાન્ય રીતે આ વોલ્ટેજ મૂલ્ય લોડના વધારા સાથે વધશે, જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે લોડ થાય છે, સામાન્ય રીતે 12-13 વીડીસીની વચ્ચે .

જ્યારે મિત્સુબિશી જનરેટર નો-લોડ છે, જો વોલ્ટેજ મૂલ્ય 5 વીડીસી કરતા ઓછું હોય, તો તે સૂચવે છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટર વધુ પડતો પહેરવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટરને બદલવાની જરૂર છે. જ્યારે મિત્સુબિશી જનરેટર લોડ હેઠળ હોય, જો વોલ્ટેજ મૂલ્ય 15 વીડીસી કરતા વધારે હોય, તો તેનો અર્થ એ કે પીટી તેલ પંપનો તેલ પુરવઠો અપૂરતો છે.