Doosan શ્રેણી ડીઝલ જનરેટર
જેનસેટ મોડેલ | પ્રાઇમ પાવર (કેડબલ્યુ) | પ્રાઇમ પાવર (કેવીએ) | સ્ટેન્ડબાય પાવર (કેડબલ્યુ) | સ્ટેન્ડબાય પાવર (કેવીએ) | એન્જિન મોડેલ | એન્જિન રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) | ખુલ્લું | સાઉન્ડપ્રૂફ | ટ્રેલર |
ટીડી55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
ટીડી69 | 50 | 63 | 55 | 69 | એસપી344સીબી | 56 | O | O | O |
ટીડી83 | 60 | 75 | 66 | 83 | એસપી344સીસી | 73 | O | O | O |
ટીડી૧૬૫ | ૧૨૦ | ૧૫૦ | ૧૩૨ | ૧૬૫ | DP086TA નો પરિચય | ૧૩૭ | O | O | O |
ટીડી૧૮૬ | ૧૩૫ | ૧૬૯ | ૧૪૯ | ૧૮૬ | P086TI-1 નો પરિચય | ૧૪૯ | O | O | O |
ટીડી220 | ૧૬૦ | ૨૦૦ | ૧૭૬ | ૨૨૦ | પી086ટીઆઈ | ૧૭૭ | O | O | O |
ટીડી250 | ૧૮૦ | ૨૨૫ | ૧૯૮ | ૨૫૦ | DP086LA નો પરિચય | ૨૦૧ | O | O | O |
ટીડી275 | ૨૦૦ | ૨૫૦ | ૨૨૦ | ૨૭૫ | પી૧૨૬ટીઆઈ | ૨૪૧ | O | O | O |
ટીડી303 | ૨૨૦ | ૨૭૫ | ૨૪૨ | ૩૦૩ | પી૧૨૬ટીઆઈ | ૨૪૧ | O | O | O |
ટીડી330 | ૨૪૦ | ૩૦૦ | ૨૬૪ | ૩૩૦ | P126TI-II | ૨૬૫ | O | O | O |
ટીડી૪૧૩ | ૩૦૦ | ૩૭૫ | ૩૩૦ | ૪૧૩ | ડીપી૧૨૬એલબી | ૩૨૭ | O | O | O |
ટીડી૪૪૦ | ૩૨૦ | ૪૦૦ | ૩૫૨ | ૪૪૦ | પી158એલઇ | ૩૬૩ | O | O | O |
ટીડી500 | ૩૬૦ | ૪૫૦ | ૩૯૬ | ૫૦૦ | ડીપી158એલસી | 408 | O | O | O |
ટીડી550 | ૪૦૦ | ૫૦૦ | ૪૪૦ | ૫૫૦ | ડીપી158એલડી | ૪૬૪ | O | O | O |
ટીડી578 | ૪૨૦ | ૫૨૫ | ૪૬૨ | ૫૭૮ | ડીપી158એલડી | ૪૬૪ | O | O | O |
ટીડી625 | ૪૫૦ | ૫૬૩ | ૪૯૫ | ૬૨૫ | ડીપી૧૮૦એલએ | ૫૦૨ | O | O | O |
ટીડી688 | ૫૦૦ | ૬૨૫ | ૫૫૦ | ૬૮૮ | ડીપી૧૮૦એલબી | ૫૫૬ | O | O | |
ટીડી756 | ૫૫૦ | ૬૮૮ | ૬૦૫ | ૭૫૬ | ડીપી222એલબી | ૬૦૪ | O | O | |
ટીડી825 | ૬૦૦ | ૭૫૦ | ૬૬૦ | ૮૨૫ | ડીપી222એલસી | ૬૫૭ | O | O |
જેનસેટ મોડેલ | પ્રાઇમ પાવર (કેડબલ્યુ) | પ્રાઇમ પાવર (કેવીએ) | સ્ટેન્ડબાય પાવર (કેડબલ્યુ) | સ્ટેન્ડબાય પાવર (કેવીએ) | એન્જિન મોડેલ | એન્જિન રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) | ખુલ્લું | સાઉન્ડપ્રૂફ | ટ્રેલર |
ટીડી63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
ટીડી80 | 58 | 73 | 64 | 80 | એસપી344સીબી | 67 | O | O | O |
ટીડી100 | 72 | 90 | 79 | ૧૦૦ | એસપી344સીસી | 83 | O | O | O |
ટીડી200 | ૧૪૪ | ૧૮૦ | ૧૫૮ | ૨૦૦ | DP086TA નો પરિચય | ૧૬૮ | O | O | O |
ટીડી206 | ૧૫૦ | ૧૮૮ | ૧૬૫ | ૨૦૬ | P086TI-1 નો પરિચય | ૧૭૪ | O | O | O |
ટીડી250 | ૧૮૦ | ૨૨૫ | ૧૯૮ | ૨૫૦ | પી086ટીઆઈ | ૨૦૫ | O | O | O |
ટીડી275 | ૨૦૦ | ૨૫૦ | ૨૨૦ | ૨૭૫ | DP086LA નો પરિચય | ૨૨૮ | O | O | O |
ટીડી344 | ૨૫૦ | ૩૧૩ | ૨૭૫ | ૩૪૪ | પી૧૨૬ટીઆઈ | ૨૭૮ | O | O | O |
ટીડી385 | ૨૮૦ | ૩૫૦ | ૩૦૮ | ૩૮૫ | P126TI-II | ૩૦૭ | O | O | O |
ટીડી૪૪૦ | ૩૨૦ | ૪૦૦ | ૩૫૨ | ૪૪૦ | ડીપી૧૨૬એલબી | ૩૬૬ | O | O | O |
ટીડી૪૮૧ | ૩૫૦ | ૪૩૮ | ૩૮૫ | ૪૮૧ | પી158એલઇ | 402 | O | O | O |
ટીડી550 | ૪૦૦ | ૫૦૦ | ૪૪૦ | ૫૫૦ | ડીપી158એલસી | ૪૬૬ | O | O | O |
ટીડી625 | ૪૫૦ | ૫૬૩ | ૪૯૫ | ૬૨૫ | ડીપી158એલડી | ૫૦૫ | O | O | O |
ટીડી688 | ૫૦૦ | ૬૨૫ | ૫૫૦ | ૬૮૮ | ડીપી૧૮૦એલએ | ૫૫૯ | O | O | |
ટીડી743 | ૫૪૦ | ૬૭૫ | ૫૯૪ | ૭૪૩ | ડીપી૧૮૦એલબી | ૬૦૧ | O | O | |
ટીડી825 | ૬૦૦ | ૭૫૦ | ૬૬૦ | ૮૨૫ | ડીપી222એલએ | ૬૭૦ | O | O | |
ટીડી૮૮૦ | ૬૪૦ | ૮૦૦ | ૭૦૪ | ૮૮૦ | ડીપી222એલબી | ૭૧૧ | O | O | |
ટીડી935 | ૬૮૦ | ૮૫૦ | ૭૪૮ | ૯૩૫ | ડીપી222એલસી | ૭૫૩ | O | O |
લાક્ષણિકતા
1. સ્થિર અને વિશ્વસનીય કામગીરી, કોમ્પેક્ટ માળખું અને ઉચ્ચ શક્તિ.
2. ટર્બોચાર્જ્ડ, ઇન્ટરકૂલ્ડ એર ઇન્ટેક, ઓછો અવાજ, ઉત્તમ ઉત્સર્જન.
3. સિલિન્ડર અને કમ્બશન ચેમ્બરના તાપમાન નિયંત્રણને સાકાર કરવા માટે પિસ્ટન કૂલિંગ સિસ્ટમ અપનાવવામાં આવે છે, જે એન્જિનને વધુ સરળતાથી ચલાવે છે અને ઓછા કંપન ધરાવે છે.
4. નવીનતમ ઇન્જેક્શન ટેકનોલોજી અને એર કમ્પ્રેશન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ સારી કમ્બશન કામગીરી અને ઓછી ઇંધણ વપરાશ ધરાવે છે.
5. બદલી શકાય તેવા સિલિન્ડર લાઇનર, વાલ્વ સીટ રિંગ અને ગાઇડ ટ્યુબનો ઉપયોગ એન્જિનના પ્રતિકારને સુધારે છે.
6. નાનું કદ, હલકું વજન, વધારાના ભારનો સામનો કરવાની મજબૂત ક્ષમતા, આર્થિક અને વિશ્વસનીય.
7. સુપરચાર્જર એક્ઝોસ્ટ ગેસની ઉર્જાનો ઉપયોગ ઉર્જા ઉપયોગ દર સુધારવા માટે કરે છે, જેથી આઉટપુટ પાવર વધે, બળતણ વપરાશ દર ઓછો થાય, એક્ઝોસ્ટ સાફ થાય, ઉચ્ચ આવર્તન અવાજ ઓછો થાય અને સેવા જીવન લંબાય.