કમિન્સ ડીઝલ એન્જિન વોટર/ફાયર પંપ
પંપ માટે કમિન્સ ડીઝલ એન્જિન | પ્રાઇમ પાવર (કેડબલ્યુ/આરપીએમ) | સિલિન્ડર નં. | સ્ટેન્ડબાય પાવર (કેડબલ્યુ) | વિસ્થાપન(L) | રાજ્યપાલ | હવા લેવાનો માર્ગ |
4BTA3.9-P80 નો પરિચય | ૫૮@૧૫૦૦ | 4 | ૩.૯ | 22 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
4BTA3.9-P90 નો પરિચય | ૬૭@૧૮૦૦ | 4 | ૩.૯ | 28 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
4BTA3.9-P100 નો પરિચય | ૭૦@૧૫૦૦ | 4 | ૩.૯ | 30 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
4BTA3.9-P110 નો પરિચય | ૮૦@૧૮૦૦ | 4 | ૩.૯ | 33 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6BT5.9-P130 નો પરિચય | ૯૬@૧૫૦૦ | 6 | ૫.૯ | 28 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6BT5.9-P160 નો પરિચય | 115@1800 | 6 | ૫.૯ | 28 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6BTA5.9-P160 નો પરિચય | ૧૨૦@૧૫૦૦ | 6 | ૫.૯ | 30 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6BTA5.9-P180 નો પરિચય | ૧૩૨@૧૮૦૦ | 6 | ૫.૯ | 30 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6CTA8.3-P220 નો પરિચય | ૧૬૩@૧૫૦૦ | 6 | ૮.૩ | 44 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6CTA8.3-P230 નો પરિચય | ૧૭૦@૧૮૦૦ | 6 | ૮.૩ | 44 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6CTAA8.3-P250 નો પરિચય | ૧૭૩@૧૫૦૦ | 6 | ૮.૩ | 55 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6CTAA8.3-P260 નો પરિચય | ૧૯૦@૧૮૦૦ | 6 | ૮.૩ | 63 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6LTAA8.9-P300 નો પરિચય | ૨૨૦@૧૫૦૦ | 6 | ૮.૯ | 69 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6LTAA8.9-P320 નો પરિચય | ૨૩૫@૧૮૦૦ | 6 | ૮.૯ | 83 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6LTAA8.9-P320 નો પરિચય | ૨૩૦@૧૫૦૦ | 6 | ૮.૯ | 83 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
6LTAA8.9-P340 નો પરિચય | ૨૫૫@૧૮૦૦ | 6 | ૮.૯ | 83 | ઇલેક્ટ્રોનિક | ટર્બોચાર્જ્ડ |
કમિન્સ ડીઝલ એન્જિન: પંપ પાવર માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી
૧. ઓછો ખર્ચ
* ઓછો ઇંધણ વપરાશ, અસરકારક રીતે સંચાલન ખર્ચ ઘટાડે છે
* જાળવણી ખર્ચ અને સમારકામનો ઓછો સમય, પીક સીઝનમાં ખોવાયેલા કામના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે
2. ઊંચી આવક
* ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ઉચ્ચ ઉપયોગ દર લાવે છે, જે તમારા માટે વધુ મૂલ્ય બનાવે છે.
*ઉચ્ચ શક્તિ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા
* પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો
*ઓછો અવાજ
2900 rpm એન્જિન સીધા પાણીના પંપ સાથે જોડાયેલ છે, જે હાઇ-સ્પીડ પાણીના પંપની કામગીરીની જરૂરિયાતોને વધુ સારી રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે અને મેચિંગ ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.